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★專為瑜珈/韻律/伸展設計

★肩帶後背集中設計,運動時肩帶穩定不亂跑

★搭配可拆式胸襯

★超彈力鬆緊胸圍

★MIT 台灣設計,台灣製造

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材質:90%聚酯纖維,10%SPANDEX

產地:台灣

本款女MODEL示範穿著尺寸:S號

MODEL身型:身高170cm,體重52kg,三圍34/24/35英吋

洗滌方式:

◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗,以保持商品型態。

◆用洗衣機洗滌時,需以40度C以下弱速柔洗,不可浸泡,建議手洗。

◆深淺色請分開洗滌。

◆不可用含氯漂白劑漂白,請用中性洗劑洗滌。

◆為防止縮水,請勿使用烘乾機烘乾。
首選
◆不可熨燙,如需使用烘乾機烘乾,請使用低溫烘乾。

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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸民間自行籌設的「未來科學大獎」15日舉行首屆頒獎典禮,北京清華大學、香港中文大學的獲獎學者薛其坤、盧煜明受邀領獎,盼能增添社會對科學教育的重視。根據OECD調查,大陸以科學研究作為職志的學生不到2成;專家分析,時下大陸學子進行生涯規畫,優先考慮收入多寡,科學研究工作的回報率低,讓學子沒興趣當科學家。

去年成立的「未來科學大獎」,為大陸首座由科學家、企業家共同發起的民間科學獎項,目前僅設置「生命科學」與「物質科學」兩個項好康偷偷說目,單項獎金為100萬美金,約合新台幣3135萬元。

盧煜明視科研如生命

獲頒「生命科學」獎項的生物學臨床應用專家盧煜明,任教於香港中大,2013年曾當選發展中國家科學院院士和美國國家科學院外籍院士;「物質科學」獎得主為北京清華物理系教授薛其坤,2013年曾帶領該校物理系、中國科學院物理研究所及美國史丹佛大學實驗團隊,發現量子反常霍爾效應,被譽為「離諾貝爾獎最近的中科院院士」。

對於成為「未來科學大獎」首屆獲獎者,盧煜明強調,自己熱愛科學研究,「這是生命的一部分」,卻仍無法引起學子對科學的興趣。

未來恐現科技人才荒

據經濟合作暨發展組織(OECD)公布的2015年度國際學生能力測試(PISA)結果顯示,美國以科學研究為職志的學生,比例為38%,大陸僅16.8%;中國青少年研究中心首席專家孫雲曉分析,在1980年代,成為科學家是許多孩子的夢想,如今科學工作對年輕人的吸引力大不如前,未來恐出現科技人才荒。

孫雲曉進一步指出,時下學生擇業多以收入為考量,不願意從事負擔重、要做出犧牲的工作;科學研究工作的回報率不高,為能適應不確定性高的社會,學生認為學習經濟與政治較合時宜,畢業後能從事企管工作,獲取較高的薪水。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵10周年,通車以來累計載客數已超越4億人次,達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨(5)日指出,高鐵未來不只要發揮高速運輸功能,更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。

行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等,引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題,並於去年10月完成上市目標。林全指出,高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革,從建設方式、系統規格到後來發生財務問題,有許多經驗可以當作日後借鏡,也希望高鐵積極發展維修在地化,提升台灣軌道產業。

賀陳旦說,台灣高鐵自前年財改完成後,已成為「國有民營」型態,因此在交通政策上,將有兩大任務必須努力執行,第一是要打造「大台灣捷運」,除了發揮城際間的高速運輸功能外,還要提供更多元的地區性服務。

目前台灣高鐵共有12個站區,站點之間的距離與國際間相比較為密集,可因應各站區特色,如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高,應擴大結合在地運輸系統,進一步成為「大台灣捷運」;另賀陳旦也提及,希望由高鐵來認養台鐵集集線。

第二個政策任務,則是要高鐵善用在軌道技術的口碑,以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元,改寫去年新高;不過,因前年有一次性認列收入拉高基期,導致去年營收衰退達21%。

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